Les parents d’une jeune femme décédée dans un véhicule Tesla poursuivent l’entreprise, affirmant que l’incident a été causé par un défaut de conception “connu” du véhicule.
Krysta Tsukahara, 19 ans, est décédée en novembre dernier dans un Tesla Cybertruck à grande vitesse conduit par Soren Dixon, également âgé de 19 ans. Selon le magazine People, le véhicule de Dixon a percuté un arbre à Piedmont, en Californie.
Près de six mois après avoir déposé leur première plainte pour tenter d’obtenir des réponses, les parents de Tsukahara, Carl et Noelle Tsukahara, ont déposé jeudi dernier (2) une plainte modifiée pour homicide involontaire.
The New York Times rapporte que la plainte de 36 pages allègue que la conception des portes du Cybertruck par Tesla rendait presque impossible pour Tsukahara de sortir du véhicule, malgré des blessures légères lors de l’accident.
Ainsi, même si elle n’avait subi que des blessures non mortelles, lorsque la batterie du Cybertruck a pris feu, elle est décédée des suites de brûlures et d’inhalation de fumée, selon The Times.
Selon le San Francisco Chronicle, les portes du Cybertruck sont alimentées par une batterie de 12 volts, qui peut tomber en panne si le véhicule perd de l’énergie à la suite d’une collision.
Les plaignants affirment que Tsukahara, Dixon et un troisième passager, Jack Nelson, 20 ans, ont été empêchés de sortir du véhicule en raison de ce défaut. Le quatrième passager, Jordan Miller, n’a pu s’échapper qu’après qu’un passant a brisé le pare-brise avec une branche d’arbre.
Dans la plainte, les parents de Tsukahara ont déclaré que leur fille avait souffert “d’une douleur et d’une détresse émotionnelle inimaginables” en restant coincée sur le siège arrière au milieu de l’incendie du véhicule.
“Krysta était une jeune femme brillante, gentille et accomplie, avec toute sa vie devant elle. Nous avons dû endurer non seulement la perte de notre fille, mais aussi le silence sur la façon dont cela s’est produit et pourquoi elle n’a pas pu sortir”, a déclaré Carl Tsukahara à KTVU Fox 2.
“Notre vie ne sera plus jamais la même, et il y a d’autres familles comme la nôtre. Cette entreprise vaut un billion de dollars — comment peut-on mettre sur le marché une machine qui n’est pas sûre à tant d’égards ?” a-t-il ajouté à The Times.
Roger Dreyer, l’avocat de la famille, a déclaré que le véhicule Tesla avait “échoué” avec la fille de son client. “Il n’y avait aucun mécanisme de libération manuel ou d’urgence fonctionnel et accessible pour qu’elle puisse s’échapper. Sa mort aurait pu être évitée”, a-t-il expliqué à KTVU Fox 2.
“Tesla sait que cela s’est produit et que cela se produira encore, et ils ne font rien à part vendre une voiture avec un système qui piège les gens et ne propose aucun moyen de sortir”, a-t-il affirmé, ajoutant que la récente plainte concerne “la vérité et la responsabilité”.
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